เมื่อเดือนที่แล้วโตโยต้าคว้าเปิดตัวรถยนต์แบบใหม่ปัจจุบันซึ่งครอบครองรถยนต์ครอสโอเวอร์คู่แนวขนาดกลางสถานที่เรียกหาว่า 2021 1C; Venza.1D;

|

รถยนต์รุ่นใหม่จักใช้ Toyota19; s TNGA-K เรือแพลตฟอร์มซึ่ง Toyota กล่าวว่าประกอบด้วยความแข็งแข็งด้วยกันหยุดพูดVenza อีกทั้งมีระบบส่งความแข็งแรงร่างไฮบริด 14 มาตรฐาน;อาจทวีคูณหัวข้อกลุ้มใจข้างสวัสดีกับการปฏิบัติงานใหม่เพราะด้วยผู้แก้ไขเสี่ยว

|

โตโยต้าโหมโรงเค้าโครงความคิด TNGA ฉบับร่างกว้างไกล ๆ ที่ Prius พรรษา 2016 และยังคงคลายจรทุกรวมหมดกลุ่มยานยนต์ตั้งแต่นั้นมาในที่จันทร์มีนาคม 2015 Toyota คว้าขยายความในจรดแนวคิดโดยทั่วไป:

|

โตโยต้าคว้าปฏิรูปแพลตแบบฟอร์มใหม่ผ่านการแก้ไขสิ่งใหม่ด้านล่างด้วยกันหมู่กักคุมสะเทือนสิ่งของรถนอกจากนี้การทำให้เรียบตำแหน่งและตัดทอนจุดศูนย์ถ่วงสิ่งของส่วนประกอบระบบส่งพลังอีกต่างหากช่วยให้ครอบครองงานดีไซน์แห่งประกอบด้วยท่าทางถดถอยแห่งควรจะเย้ายวนใจงานสั่งการที่สนองตอบหัวจิตหัวใจที่การขับขี่แห่งประกอบด้วยคุณภาพสูงด้วยกันสมรรถนะการชนแห่งแยกออกความปลอดภัยด้วยกันข้อความผ่อนคลายใจ เช่นกันการหวนคิดแบบสร้างตัวถังใหม่ Toyota ออกอุบายที่จะเพิ่มขึ้นความแข็งแข็งสรรพสิ่งตัวถังโดยทั่วไปเป็นครั้งแรกยิ่งนักจรด 30 จรด 65 เปอร์เซ็นต์ต่อจากนั้นจึ่งปฏิสังขรณ์ความแข็งแรงส่งเสริมโดยการเชื่อมต่อองค์ประกอบสรรพสิ่งกายโดยใช้เทคโนโลยีการผสานเช่นกันตะปูควงเลเซอร์ Toyota จะริเริ่มเปิดตัวแพลตฟอร์มนวชาตเช่นกันการเริ่มรถขับเคลื่อนล้อหน้าสัดส่วนกลางๆในปีนี้ติดสอยห้อยตามเช่นกันเรือแพลตแบบฟอร์มใหม่เฉพาะเพราะว่ารถยนต์สัดส่วนกะทัดรัดและขนาดใหญ่เดินเครื่องล้อหน้ารวมถึงรถยนต์เดินเครื่องล้อหลังToyota กะตวาดกะซีกของรถยนต์แห่งแลกเปลี่ยนทั่วโลกที่ปี 2020 จะมีแพลตแบบฟอร์มใหม่ (เน้นสิ่งของเรา)

|

ดังที่ระบุเก็บข้างต้น Venza ใช้รูปแบบ TNGA-Kโตโยต้ากล่าวว่ามี 1C; การป้องกันการชนแห่งเป็นประเพณีที่จัดทำโดยเรือแพลตฟอร์ม TNGA-K (ประมาณว่าจักได้รับคะแนนความปลอดภัยมากมายของ NHTSA) 1D;ด้วยกันดึง 1C; ความแข็งแรงโดยธรรมชาติ 1D;จาก 1C; การใช้เหล็กความแข็งแรงสูงอย่างกว้างขวาง 1D;

|

1C ซึ่งช่วยให้สามารถทำให้เรียบช่วงล่างด้านหน้ากับด้านหลังฉบับร่างมัลติลิงค์ที่เอาใจช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วตัวณการว่าการในขณะที่ให้การขับขี่ที่อ่อนโยนและหยุดพูดขึ้น 1D;Toyota บอกต่อ

|

ถามรายละเอียดส่งเสริมเกี่ยวกับ Venza19 ซึ่งมีน้ำหนักปัสสาวะและการป้องกันการชน Zachary Reed จากฝ่ายติดต่อสื่อสารผลิตภัณฑ์สิ่งของ Toyota กล่าวเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคมว่าไม่มีข้อมูลปันออกแบ่งปัน1C; ครั้นเราชิดการลดราคา we19 มากขึ้นฉันจะมีความเข้าใจสถานที่ดีขึ้นทีละน้อยๆเกี่ยวกับทั้งสิ้นนี้และเรา 19 จะสามารถติดต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ 1D;เขาเขียนในอีเมล

|

Venza ปี 2021 จะวางขายที่ช่วงซัมเมอร์นี้

|

|

โตโยต้าทราบว่าความแข็งแกร่งของเรือแพลตฟอร์ม TNGA-K สนับสนุนลดเสียงการสั่นกระเทือนและความร้ายแรงของ OEM19

|

1C; แพลตฟอร์ม TNGA-K ที่มีความแข็งสูงครอบครองเครื่องป้องกันแรกจากการบุกรุกทางความเห็นลดการกระตุกสะเทือนเปลี่ยนพวงมาลัยพื้นและแบบสร้าง 1D โตโยต้าเขียนเก็บ

|

โตโยต้าแบ่งปันรายละเอียด NVH อื่น ๆ ซึ่งเกือบจะมีการแบ่งส่วนสำหรับการบูรณะการชนอย่างแน่แท้

|

OEM อธิบายจดฉนวนที่สำคัญและความพากเพียรในการกันเสียง.

|

1C; ฉนวนกันความเห็นปิดกั้นด้วยกันดูดซับกับวัสดุปิดผนึกตัวถังถูกวางเก็บทั่วตลอดโครงสร้างใต้พรมกับเหนือประทุน 1D โตโยต้าเขียนตวาด 1C วัสดุและการจัดวางมีกรรมสิทธิ์การเกลี่ยให้สมน้ำสมเนื้อเพื่อลดเสียงรบกวนในที่ความถี่ที่มักจะรบกวนงานสนทนา

|

1C; ดังตัวอย่างหนึ่งกระบิปิดเสียงพื้นเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่ชิ้นเดียวแทนที่จะแยกส่วนเป็นผลแบ่งออกพื้นผิวทั่วไปประมาณ 92 อัตราร้อยละช่องและช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนเต็มไปด้วยวัสดุตัดทอนเสียงเพื่อที่จะลดเสียงรบกวนจากถนนได้สมบูรณ์

|

1C; ฉนวนดูดซับความเห็นรอบ ๆ ห้องเครื่องใต้ฝากระโปรงเอาใจช่วยลดความเห็นไอดีช่วยตามหน้าที่จากห้องหับเรโซแนนซ์ยอดเยี่ยมสองทางเข้าออกที่เอาใจช่วยลดเสียงของอากาศเข้าที่ช่วง 530Hz ด้วยกัน 650Hz 1D;

|

Venza ยังประกอบด้วย 1C; ฉนวน 1D ที่แปะไว้ประการมีเล่ห์เหลี่ยมเพื่อตัดทอนเสียงรบกวนสรรพสิ่งยาง

|

วิธีพลิกแพลง NVH อื่น ๆ ได้แก่ กระจกเงาบังมารุตอะคูสติสัมปชัญญะกมาตรฐานด้วยกันการเกลี่ยแต่งช่วงล่างสรรพสิ่ง OEM19

|

|

ไฮบริด

|

ระบบส่งพละแบบไฮบริดมีเครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรดูอัลโอเวอร์เฮดริมมอเตอร์ไฟฟ้าไตรตัวสิ่งของ 1C ระบบถ่ายเทความร้อนฉบับร่างแปรผัน (ปั๊มน้ำมันน้ำกระแสไฟฟ้าเทอร์แตงโมสตัทไฟฟ้า) และตัวแปรเต็มที่ปั้มน้ำมัน 1D โตโยต้ากล่าวว่า shebang ทั้งมวลคาดว่าจะให้การเล็ม LE สูงถึง 40 mpg

|

หนึ่งในมอเตอร์เหล่านั้นลุ้นให้ Venza อธิบายระบบติดเครื่องทุกแหย่ 14 มาตรฐานเพราะครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนข้างหลังล้อแห่งมีมอเตอร์จำแนกต่างหากที่ข้างท้ายแทนที่จะเป็นอักษะขับกับกล่องถ่ายโอน

|

ร่างกายแบตเตอรี่เป็นลิเธียมไอออน 14 ซึ่งหมายเรื่องว่าประเด็นควรวิเคราะห์ในการบูรณะอาจแตกต่างจากแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์สถานที่คุณอาจทำได้คุ้นชินเห็นที่ Priuses รุ่นเก่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจประกอบด้วยขนาดเล็กยอมและถ่ายปัสสาวะกว่า 14 Venza19 เหมาะสำหรับเบาะหลัง 14 มากกว่า Ni-MH เช่นไรก็ตาสกปรกิเธียมไอออนยังมีความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้มากกว่าที่ร้านหรือไม่ก็ส่งไปอีกทั้ง คณะกรรมการประสานงานด้านสวัสดีในงานซ่อมยานยนต์ผู้แต่ง Bob McGinn

|

|

ข้อความกังวลด้านสวัสดีอื่น ๆ และข้อควรจะพิจารณาในการดำเนินงานอาจเกิดขึ้นสำหรับผู้ซ่อมที่จัดการระบบส่งกะแสไฟฟ้าบางส่วนหรือทั้งหมดเช่น

|

|
• ทั้งแบตเตอรี่ Ni-MH และลิเธียมไอออนสามารถสร้างพลังอำนาจกระแทกได้จด 800 โวลต์หรือมากกว่านั้น McGinn กล่าวสัมผัสกับสิ่งที่ยื่นออกมาจากแบตเตอรี่ด้วย 1C จำต้องหลีกเลี่ยง 1D;เขาทูล
|
• ในอดีตโตโยต้าได้เตือนให้ช่างซ่อมเลาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดภายใน 18 นิ้วของจุดประสานไม่ใช่ 12 นิ้วที่ OEM รายอื่นมุ่งหวังและ I-CAR อธิบายแหวเป็นกฎธารณะ
|
• การจัดเก็บ Toyota หรือว่า Lexus ไฮบริดเป็นเวลา 30 วันหรือไม่ก็นานกว่าตรงนั้นมีแนวโน้มที่จะปล่อยแบตเตอรี่เสริม 12 โวลต์ร้านค้าผลลัพธ์สามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยการเตรียมการบางอย่างที่อธิบายไว้ที่นิตยสาร Toyota Collision Pros ฤดูใบไม้ร่วงปี 2018แมกกาซีนยังเตือนผู้แก้ไม่ให้ชาร์จแบตเตอรี่ทำให้รุ่งเรืองขึ้นแบบไฮบริดที่ลดลงในอัตรากระแสไฟฟ้าที่สูงเกินไปเพราะว่าอาจทำให้เครื่องประกอบเสียหายได้ ร้านแบตเตอรี่ภาษีเจริญ
|

|

|

รายการอื่น ๆ แห่งหนอาจเป็นแห่งสนใจของช่างซ่อมการต่อสู้:

| <หน้า> 22;ที่นั่งคนขับ 19 มีฟังก์ชันการทำงานแห่งซับซ้อน:

|

Venza มอบความคล่องสบายที่ดำรงฐานะแบบอย่างด้วยที่นอนนั่งไฟฟ้ามาตรฐาน (คนขับ 8 ทิศทางแห่งทุกเกรดด้วยกันผู้โดยสาร 4 ทิศทางในรุ่น Limited)เบาะนั่งลงคนขับ 19 มีฟังก์ชั่นเปลี่ยนที่ออกไปโดยอัตโนมัติในระหว่างที่คนขับเข้าหรือออกลูกเบาะนั่งจักเลื่อนไปแห่งหนตำแหน่งด้านหลังสุดๆโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าและให้กำเนิดเมื่อ Venza สตาร์ทเบาะจะเลื่อนไปอีกทั้งตำแหน่งสุดท้ายแห่งคนขับตั้งไว้